ひまひま

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いや〜 ヒマですな( ´Д`)y━・~~

1月に続き2月も大変なことになってます。


うちはみなさんのお腹に入るものを運んでますので 飲食店が休業しようがそれほど影響を受けていなかったんですよ。

それが ここにきてモロに影響を受けてます。

関東から北海道に送るものはこれまで通り送ってますが 北海道から全然来なくなりました。

北海道から送られてきた荷物を下ろす

空いた箱に関東で荷物を積んで 北海道に送る

この繰り返しが通常なのですが 北海道から荷物が来ないので

港から空車を引っ張って 移動

関東で荷物を積む

この繰り返しですから 売上はざっと半分ですね。

それでいて移動距離は変わりませんから 油も普通に焚きます。

しかも この原油高!

アメリカより金利が安い日本ですから この先も円高は期待できませんし。

油代が安くなるのはいつになるやら( ´Д`)y━・~~

いつだかみたいに

先物で原油を買う権利は買ったけど 現物を受け取る準備ができないよ!

叩き売り

にならないと 下がる要素がなさそうです。

去年はうちの会社もいろいろありまして。

勤続30年くらいのナンバー2がクビになったり。

埼玉の営業所の所長みたいなヤツもクビになったり。

所長みたいなヤツは結局は使えないヤツだったんですけど おカネにギラギラしてたので 売り上げが落ちるとそれなりにもがいてたんですね。

でも 今の埼玉メンバーはそれもなく。

月末に仕事が薄いのに 会議をしてるおバカちゃんばっかり。

会議してるヒマがあるんなら 営業の電話1本でもしろよ。

今の所長みたいなヤツが営業に行ってるのはみたことがありません。

そして ナンバー2のクビ。

この人は元々関東からの下り荷物の配車だったんですね。

今のうちの会社があるのも この人によるところが大です。

そんな人でしたが まぁ 配車係にありがちな不正が会社に発覚してクビ。

貢献具合を鑑みても クビはないんでないの?

実際 その人がいなくなってから 売上はガタ落ちですしね。

今の会社に出戻って6年。

ヘッドの支払いも終わって 動くのも自由だしな〜。

風の時代に入って「一所懸命」は即 死に繋がりますから。

まだ10年は使えるヘッドを持って ヨソに行くのもアリだな〜と思う 今日この頃。

それか ナンバーは今の会社のままで どこかに専属で入るのもアリかな。

ヘッドが足りなくて困ってるYo!って会社がありましたら こちらまで。


road_of_sophy@galaxy.ocn.ne.jp