18クラウンにビートソニックを使わずにステレオを取り付け

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これはもうかれこれ4年ほど前にやり そのクラウンもすでに売ってしまいましたが いまだにニーズがあるようなのでこちらにも認めておきます。

また 質問は答えられる限りはお答えしますが これは私個人所有の車に施したものであって一切のクレームや損害賠償等は受け付けません。

あくまでも自己責任でお願いします。

ただ 売った後も(個人売買)クレームはきてませんので 普通に使えているのだと思います。

2万ちょいのオーディオを取り付けるのに3万もするビートソニックを使うのもなんだかなぁってことで ビートソニックを使わずに社外オーディオを取り付けます。

みんカラを見て やってる人に質問しながらやっていきました。

今のToyota車はわかりませんが この時代のToyota車はエアコンの配線がオーディオに入っていて オーディオを外してしまうとエアコンが使えなくなります。

(実際にやってみました。)

なので オーディオを外すにしても基板を残す必要があります。

それでは行ってみましょう♪

取り付けたのは

カロッツェリア FH780-DVD

楽天最安フルセグチューナー

これ以外にも2dinであればナビでもオーディオでもOKです。

まずはマルチを摘出して

オーディオをバラしてバラして・・・

CDチェンジャーの基板だけにします。

それを絶縁でゴム板で包み さらに振動対策でプチプチで包みます。

小さくて使いにくい灰皿は撤去してここに設置。

この日は時間切れでしばらくこのまま走行。

純正ナビもエアコンも普通に使えてます。

配線段取り中。

もちろん『あの』線はアースします。

常時電源(助手席側20Pカプラーの空色)

ACC(シガーライター)

イルミ(シガーライターのイルミ)

アース

を繋げて

カロッツェリアの外部出力を純正の外部入力へ。

純正マルチに外部入力するにはこちらが必要です。

ラジオアンテナ線はナビにも繋がってるようなので そのまま純正に。

そして

純正のCD挿入部分のパネルをグラインダーでサイズを合わせながら地道にカット。

もう後戻りはできません。

ってかCDチェンジャーをバラした時点で元には組めませんがね。

でいきなり完成画像。

ビートソニックを使うとセンタースピーカーが鳴らないとか 純正ETCがどうとかの投稿を見ますが

車からすると純正基板があって別のオーディオを外部入力で鳴らしてるってことなので 純正機能は全て通常。

2dinナビのフルセグ付きであれば純正ナビをモニターとして使って ナビは最新のものという使い方もできますね。

ただねぇ

これだと純正アンプを経由するんですよ。

なんだかボヤァっとした音質なんですね。

なのでどうせ手をかけるならスピーカー配線を引き直して スピーカーも替えて

純正ナビの音声をセンタースピーカーまたは右側のツイーターに直接入れると。

で 後付けステレオの音声を直接スピーカーへ。

ウーファーのみ純正の入力に繋げるのがいいと思います。

どうやら18クラウンの純正スピーカーに社外オーディオを直で繋ぐとインピーダンスが合わないらしいです。

なので 配線引き直して直でスピーカーに繋ぐには スピーカーも換えた方がいいようですね。

実際同じシステムをムーヴに組んで 適当デッドニングしてウーファー付けての方がシャキっとした音が鳴ってたんですよね。

とりあえず手間をかけずにDVDとTVが使えて聞こえればいいというなら素直にビートソニックを使った方が簡単ですし パネルも付いてきます。

ここまで時間と手間を掛けるならば もう一段こだわってスピーカー配線引き直しまでチャレンジして欲しいです。

このころの私はヘッドユニットと地デジチューナーを買うので精一杯でしたのでそこまで拘れませんでした。

今やるとすればとことんやってみたいですね。

ツイッター経由でご質問等あればできる範囲でお答えします。