2023.5.14
トラック乗りはけっこうアルアルだと思うんですが。
２４Vのトラックで車載電装品を使うにはDCDCを使いますが シガープラグだけで足りるワケもなく。
この「陸式ターミナル」なる端子に クワ型をかしめたコードをモリモリと繋げますね。
それも大概は 後付け後付けで気が付いたら大変なことになってる( ´Д`)y━･~~
この前のこれで ACC連動で２台のDCDCにしていたのですが とうとうDT-９２０が逝ってしまわれました。
単純に９２０に繋いでいたものを９３０に繋ぐこともできなくはないですが。
９３０もご多分に漏れず陸式ターミナルは満員ですので どうしたものか。
どのメーカーのDCDCもこのターミナルの距離が近くて クワ型の向きによってはショートしますね。
なので あんまり繋ぎすぎもよくありません。
車の電装品コーナーに行くと アースポイントに繋いで分岐できるものがあるので 手軽にやるにはそれでもいいでしょう。
私の場合はそれではこと足りないのでいろいろ考え。
こうしました。
バッ直線とDCDCの接続も 前はギボシで繋いでいたのを今はこれにしてます。
本来はAC電源の配電盤の中などで 配線を集約するものなんですかね？
対面の端子が繋がっているだけで 分岐するものではありません。
ジョイフルで「横に繋げる部品はありませぬか？」と聞いてみましたが ないと。
写真の下側が入力 上側が出力。
入力側で横に配線を繋げて分岐してます。
ギボシで分岐するより手間がかかりませんし 配線もある程度スッキリさせられます。
クワ型は３コくらい重ねられますし 入力側の分岐した先にも繋げられますので これから電装品が増えても対応できます。
プラスとマイナスがそれぞれ２系統になってますが 単純にACC連動で動かすものと 止まって飲んでるときには使わないものとに分けました。
以前から カメラとモニターは止まってしまったら使わないので DCDCからスイッチを挟んで単独で消せるようにしていたのですが ナビとかレーダーとかもいらんなと。
各電装品も消耗品なので 使わないときにムダに通電してるより 落としておいた方が長持ちするでしょう。
でも それらを１つのスイッチで操作するには 直結じゃヤバいだろうってことで。
こいつの出番ですね。
３０Aもいらないんですけど。
なんだか値付けがバグってて ２０Aより１００円安かったので。
「電装品へ」の青線から写真のターミナルに繋いで分岐って感じ。
ステレオとかウーファーとか そこそこ電気を使うものはDCDCに直結で。
それにしてもアルインコ。
３台買って２台壊れました。
今の９３０は最初に買って もう５年くらい使ってますかね？
これが壊れるとなかなか困るので。
秋の繁忙期前にセルスターにしますかねぇ。
もう無線もやりませんし ３２Aもいらないですね。
でも あんまりパツパツで使ってるとDCDCに負担が掛かりますので それなりの容量で。
とここで ふと思い出しました。
楽天のマラソン中で５の日だと！
ってことでポチりました。
楽天ではここが最安です。
お値段的に
セルスター２４A≒アルインコ３２A
２４Aでも必要十分なので 品質を考えるとセルスターですかね。
メーターのあるアルインコもいいんですが。
当たり外れを考えると セルスター。
セルスターの８Aが１０年以上使えたって実績がありますから。
仕事をする上で必需品ですから 壊れる前に定期的に更新するのがいいかと。
