2024.8.23
もうかれこれ２ヶ月ほど前の話ですが。
今週末は久しぶりのお師匠さんのリアルセミナーだな〜と思っていた6月17日。
東京某所での集荷。
まぁ なんてことなく完了。
首都高→東北道からの一般道に降りて２ヶ所目の集荷先現着。
待機場所にバックしようとすると「ピー！」
エンジンを掛け直して再度バック。
ちょっと動いたらまた「ピー！」
これを繰り返すこと数回。
そこはちょっと狭くて何回か降りて左側を確認しながらバックして なんとか車庫入れ完了。
そこでまた「ピー！」
そこからは何回エンジンを再始動しても写真の表示は消えず( ´Д`)y━･~~
ギアが入らないので1mmも動けません。
はい！レッカー案件！
まず自社工場にレッカーの手配。
配車係に代わりのヘッドの手配。
私の宿泊先の確保。
荷主に事情説明。
その後 しばらく放置してからエンジンを再始動するとギアが入ることもありましたが シャーシーから切り離すまでは動けませんでした。
写真に写っている通り走行距離は80万キロ超。
もう9年近くこの相棒と付き合ってますが 初めてのレッカー移動となりました。
今となってはドナドナされて行くところを動画に撮ってなかったのが悔やまれます。
というのも レッカー業者さんが来てあれこれ手続きをし レッカー車には同乗は不可とのことでした。
そして レッカー車と一緒に日野に行ったところですぐ修理に取り掛かるワケでもありませんし 私にできることもなし。
ってことで レッカーされる前に業者さんから「あとは日野に納めておくので 運転手さんはもういいですよ」と。
ああそうですかってことで 止まってしまったところの荷主さんに最寄駅を確認すると「送ってあげるよ」とのこと。
なんて心の広い荷主さんなんでしょう！
実際なかなかな田舎で Goで確認しても流してるタクシーはなさげ。
歩いて行ける距離でもないので これは大変助かりました。
送ってくれた方も気さくな方で 世間話なんぞしながら20分ほどで駅に着き 電車を乗り継いで古河のアパに到着。
とりあえず一泊で取っていたのを三泊に延長。
日野も激混みで 私の相棒に手を掛けられる見通しは付かないと。
と・こ・ろ・が！！
ここで重大なミスが発覚！
なんとなんと！禁煙部屋を取ってましたorz
喫煙部屋に変更しようとしましたが 三泊の中日が空いてないらしく できないことはないが毎日荷物をまとめて喫煙と禁煙を行ったり来たりしないとならんと。
それもめんどくさいってことで 大人しく禁煙部屋に三泊で 喫煙スペースの近い1階の部屋にしてくれました。
まぁ 船に乗ってるときは喫煙所以外は禁煙ですから 慣れたもんっちゃ慣れてます。
そんなこんなで予期せず突然の強制休暇。
修理も進まずそのままお師匠さんのセミナーの休みへと繋がるのでした。
